Mejores autos eléctricos del 2023

Qué es elegible: cualquier vehículo eléctrico a batería del año modelo 2023, independientemente de cuándo se introdujo o se actualizó por última vez, siempre que lo hayamos evaluado desde cambios importantes; quedan excluidos los híbridos gasolina-eléctricos y eléctricos enchufables.

Criterios: además de la excelencia general, prestamos especial atención a los aspectos con los que tropiezan muchos vehículos eléctricos, como la calidad de conducción y la velocidad de carga.

Aquí te mostraremos los mejores autos eléctricos del 2023.

Ganador: 2023 Hyundai Ioniq 5

Rango de precios: $42,785-$53,935 (todos los precios incluyen cargo de destino)
Autonomía eléctrica estimada: 220-303 millas
Eficiencia estimada: 101-114 mpg-equivalente
Marca Hyundai

Nuevo para el año modelo 2022 y modificado con pequeños cambios para 2023, el Hyundai Ioniq 5 es un SUV completamente eléctrico que es una excelente opción para los compradores de EV por primera vez que buscan dar el salto a la propiedad de EV, así como para los EV experimentados. conductores que buscan su próximo vehículo, por tanto es uno de los mejores autos eléctricos del 2023.

¿Qué hace que el Ioniq 5 sea tan bueno? Bueno, es fácil de conducir con controles familiares que no requieren una curva de aprendizaje pronunciada; tiene un interior espacioso y aireado que es lo suficientemente grande para las tareas familiares; su interior es razonablemente silencioso a velocidades de autopista; y su perfil más alto le otorga una buena visibilidad hacia el exterior. También es rápido: cuando probamos un Ioniq 5 Limited con tracción total, pasó de 0 a 60 mph en 4.72 segundos. Los modelos AWD pueden recorrer hasta 266 millas con una carga completa; la versión de tracción trasera puede recorrer hasta 303 millas.

Y cuando llega el momento de cargar, la arquitectura de 800 voltios del Ioniq 5 significa que puede agregar millas de alcance más rápido que la mayoría de los otros vehículos eléctricos convencionales cuando usa un cargador rápido de CC de 350 kilovatios; pasamos de un estado de carga del 18 % al 80 % en 18 minutos, lo que sumó 152 millas de alcance. Para la carga en el hogar, hay un cargador incorporado estándar de 10,9 kW, y también existe lo que Hyundai denomina capacidad de carga del vehículo, que le permite usar la batería de alto voltaje del Ioniq 5 como fuente de energía móvil a través de un adaptador disponible en el puerto de carga. (bueno para 1,8 kW) o un tomacorriente debajo del asiento trasero (1,9 kW) que viene de serie en las versiones Limited.

Si bien el estilo de bordes afilados del Ioniq 5 lo distingue en el camino, su cabina es igualmente impresionante, con un área de asientos delantera abierta que ofrece una consola central delantera deslizante disponible que ofrece mucho espacio de almacenamiento. Mientras tanto, el espacio de carga detrás del asiento trasero es de unos respetables 19.1 pies cúbicos, según nuestras medidas de carga .

El Ioniq 5 tiene un precio inicial de menos de $45,000 para una versión básica SE con RWD y 220 millas de alcance. Las características estándar de seguridad activa a este precio incluyen frenado de emergencia automático, asistencia de dirección de salida de carril, control de crucero adaptativo y advertencia de punto ciego con alerta de tráfico cruzado trasero. Si bien no es el EV menos costoso que puede comprar, los muchos atributos del Ioniq 5, desde su manera de conducir hasta su espacio y sus capacidades de carga rápida, hacen que se sienta como si estuviera obteniendo mucho por su dinero, y quién no. ¿como eso?

2023 Chevrolet Bolt EV, Bolt EUV: Finalista

Rango de precios: $27,495-$30,695 (Bolt EV); $28,795-$33,295 (Bolt EUV)
Autonomía eléctrica estimada: 247 millas (Bolt EUV); 259 millas (Bolt EV)
Eficiencia estimada: 115 mpg-e (Bolt EUV); 120 mpg-e (Bolt EUV)

En un momento en que los precios de algunos vehículos eléctricos nuevos han experimentado aumentos dramáticos, el hatchback de cuatro puertas Bolt EV de Chevrolet y el SUV Bolt EUV un poco más grande son una especie de rareza. Chevrolet redujo drásticamente sus precios para 2023, eliminando miles de dólares de sus calcomanías. Ahora, el Bolt EV comienza en menos de $27,000 mientras que el Bolt EUV comienza en menos de $29,000.

A pesar de su asequibilidad, tanto el Bolt EV como el Bolt EUV ofrecen rangos respetables: el Bolt EV está clasificado por la EPA para viajar hasta 259 millas, mientras que el Bolt EUV puede recorrer hasta 247 millas. Ambos vehículos eléctricos tienen una batería de 65 kilovatios-hora y un cargador a bordo de 11,5 kW para una carga doméstica más rápida, siempre que esté conectado a un circuito que pueda admitir esa tasa de carga. El Bolt EV y el EUV también son eficientes, utilizan 28 y 29 kWh de energía, respectivamente, para viajar 100 millas, según estimaciones de la EPA, lo que le brinda más millas de alcance por hora cuando se carga en casa en comparación con un EV menos eficiente.

El Bolt EUV era nuevo para el año modelo 2022 y sus dimensiones más grandes amplían el atractivo del modelo con más espacio para las piernas en el asiento trasero. Las características estándar incluyen un sistema multimedia con pantalla táctil de 10.2 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico y conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes Android Auto, así como frenado automático de emergencia y asistencia de dirección de salida de carril. Si está buscando un automóvil para viajes diarios o un minibús en general, vale la pena echar un vistazo de cerca al Bolt EV y al Bolt EUV y sea el mejor de este top de mejores autos eléctricos del 2023.

Ford F-150 Lightning 2023: Finalista

Rango de precios: $57,869-$98,769
Autonomía eléctrica estimada: 240-320 millas
Eficiencia estimada: 66-70 mpg-e

La camioneta Ford F-150 Lightning de tamaño completo totalmente eléctrica nos impresionó en varios frentes cuando la probamos en 2022. Por un lado, su calidad de conducción es mejor que la que obtienes en una F-150 normal a gasolina. El Lightning se siente más estable, con menos movimientos hacia arriba y hacia abajo cuando la caja de carga está vacía. Parte del refinamiento mejorado se puede atribuir a su suspensión trasera independiente, una configuración que puede provocar el desdén de los compradores de camionetas, pero en nuestras pruebas, no disminuyó las maneras de transportar y remolcar del F-150 Lightning cuando cargamos la caja con alrededor 1,200 libras de sacos de arena y luego le enganchó un remolque de viaje Airstream de 5,900 libras. El camión manejó todo con confianza.

Además, la F-150 Lightning también es una especie de camioneta de alto rendimiento. Con la batería de rango extendido disponible, el Lightning genera 580 caballos de fuerza y 775 libras-pie de torque, y a pesar de un gran peso en orden de marcha, es rápido: aceleramos de 0 a 60 mph en 4.19 segundos y recorrimos el cuarto de milla en 12.53 segundos en 107.3 mph. Ese es el territorio del Ford Mustang GT de una camioneta que tiene una clasificación de hasta 70 mpg-e combinado por la EPA.

El interior de la F-150 Lightning ofrece todo el espacio y la comodidad de la F-150 a gasolina, y la cabina también es impresionantemente silenciosa, considerando que no hay un motor de combustión interna para enmascarar otros ruidos.

Desearíamos que la F-150 Lightning tuviera un rendimiento de carga rápida de CC más rápido, aunque incluso si lo tuviera, esta no es la camioneta para una aventura de remolque a campo traviesa porque la tecnología y la infraestructura EV aún no están ahí; observamos solo 163 millas de campo de prácticas mientras remolcábamos. Pero si necesita una camioneta para viajes cortos de remolque o trabajo en la ciudad donde pueda conectarse en el mismo lugar todos los días, la F-150 Lightning es una alternativa creíble a las camionetas de potencia convencional a tu estilo de los mejores autos eléctricos del 2023.